Nowy "Oceanograf"

Podpisana została umowa na nowy statek dla Instytutu Oceanografii Uniwersytetu Gdańskiego. Specjalistyczny katamaran naukowo-badawczy, przeznaczony do interdyscyplinarnych badań morza oraz prowadzenia zajęć dydaktycznych, zbuduje konsorcjum stoczni Crist SA oraz Stoczni Remontowej Nauta SA, na której terenie odbywać się będzie głównie budowa. Portem macierzystym statku będzie Gdynia, gdzie mieści się siedziba Instytutu.

Konsorcjum wygrało przetarg na projekt techniczno-klasyfikacyjny i budowę specjalistycznego statku naukowo-badawczego do interdyscyplinarnych badań Morza Bałtyckiego. Całkowity koszt budowy statku, ok. 37 mln zł, z czego 36 mln zł  uczelnia otrzyma w ramach programu wspierania infrastruktury badawczej Funduszu Nauki i Technologii Polskiej. Uniwersytet będzie musiał dołożyć do budowy zaledwie 1 mln zł.

Będzie to pierwszy statek naukowo-badawczy UG  zaprojektowany i zbudowany według potrzeb i wymagań określonych przez samych naukowców. Od 30 lat naukowcy  z Uniwersytetu Gdańskiego eksploatują  niewielki, zbudowany w Leningradzie w 1977 r., zaadaptowany na potrzeby badawcze statek „Oceanograf – 2”. Dotąd  odbył on ok. 3 300 rejsów, w których wzięło udział ok. 20 tys. ludzi.

Nowy statek oferować będzie obszerny pokład roboczy, dobrze wyposażone laboratoria, dźwigi, bramownicę i inne urządzenia umożliwiające pomiary i badania w ramach projektów z wielu dyscyplin oceanograficznych . Będzie też można, dzięki systemowi pozycjonowania dynamicznego, utrzymać jednostkę na założonej pozycji, nawet w trudnych warunkach pogodowych.

Nowy statek dla Instytutu Oceanografii UG, to specjalistyczny katamaran naukowo-badawczy przeznaczony do interdyscyplinarnych badań morza oraz prowadzenia zajęć dydaktycznych. 

Wymiary i parametry główne:

długość całkowita                                   40,00 m

długość między pionami                        35,25 m

szerokość konstrukcyjna                       14,00 m

 wysokość boczna                                      3,80 m

zanurzenie maksymalne                          2 m

wyporność dla zanurzenia 2,00 m        ok. 529 ton

prędkość ekonomiczna                           10 węzłów

prędkość maksymalna                             12 węzłów

zasięg przy prędkości ekonomicznej     2500 Mm

autonomiczność żeglugi                          21 dni

Nowy statek badawczy "Oceanograf" Obecnie eksploatowany statek UG "Oceanograf - 2" Umowę podpisują - rektor UG oraz przedstawiciele stoczni Crist i Nauta

A+  A-